Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Berita
Rumah > Berita > Kandungan

Kategori produk

Bevel Gearbox Pada dasarnya Sama

Sijie Industrial Co, Ltd | Updated: Aug 11, 2017

Kotak gear gandar adalah bahagian terakhir sistem penghantaran yang menghantar kuasa kepada penjajaran roda berjalan, dan kuasa aci transmisi atau motor hidraulik mengurangkan kelajuan putaran dan meningkatkan tork, Bevel Gearbox yang memacu pasangan roda untuk berputar . Dalam semua jenis jentera penyelenggaraan besar-besaran, struktur kotak gear gandar, nisbah kelajuan penghantaran dan sebagainya tidak sama, Bevel Gearbox penggunaan domestik semasa sistem penghantaran kenderaan WD-320 stabil dengan sama dengan DC-32 tamping kenderaan, jadi kedua-dua kotak gear gandar pada dasarnya sama.

Kenderaan jenis tamping DC-3 mempunyai 3 gear gear gandar, Bevel Gearbox dibahagikan kepada kotak gear gandar bogie aktif (selepas ini dirujuk sebagai kotak gear gandar Ⅰ) dan kotak gear gandar bogie yang digerakkan (selepas ini dirujuk sebagai kotak gear gandar Ⅱ) dua jenis. Kereta tamping DC-32 jenis dengan laju berkelajuan tinggi, Bevel Gearbox berkelajuan tinggi dua set sistem memandu, berjalan laju berkelajuan tinggi menggunakan transmisi mekanikal hidraulik, berjalan laju berkelajuan rendah menggunakan transmisi hidrostatik.

Berjalan kaki laju kenderaan tamping didorong oleh dua paksi, Bevel Gearbox dua paksi bogie depan adalah gandar aktif, dan laluan penghantarannya ialah: Engine → tork converter → penghantaran → aci output → kotak gear → gearbox gandar → roda.

Apabila operasi kenderaan tamping berjalan, ia adalah operasi tamping jenis langkah. memerlukan permulaan yang kerap, brek atau membalikkan, laluan transmisinya ialah: enjin → penghantaran hidraulik → pam → motor minyak → pengurangan → pemacu aci → kuasa output kotak aci → aci pemacu → kotak pemindahan → kotak gear gandar → roda → roda. Pada masa yang sama, motor minyak lain (motor tambahan) memacu gandar bogie belakang, Bevel Gearbox sebagai pemanduan tambahan, meningkatkan daya tarikan roda.

Terdiri daripada kotak, batang lengkung kecil gear lengkung kecil, gear lengkung besar dan bearing, Bevel Gearbox dan lain-lain. Aci masukan dan gear bevel melengkung kecil dibuat menjadi satu, Bevel Gearbox dan ujung yang lain dihubungkan dengan flange melalui spline dan flange melewati aci pemacu dan kotak alih.

Kotak gear roda Ⅱ struktur. Kotak gear menggunakan mod gear silinder tiang tunggal, terutamanya terdiri daripada 2 paksi. Aci input 5 adalah paksi pertama, dan hujung yang masuk disambungkan dengan motor melalui spline, dan gear silinder lurus kecil, yang boleh slaid sepanjang paksi, Bevel Gearbox dipasang pada aci dengan spline 8. Bevel Gearbox Gandar 3 adalah gandar kedua, dan gandar dimuatkan dengan gear besar yang besar 1, yang mendorong gandar untuk berputar. Kotak gear gandar dipasang dengan klac silinder yang dikendalikan, dan pemotongan dan memisahkan gear besar besar 1 diselesaikan dengan menolak garpu 7 pada aci klac 6 untuk memacu gear memacu kecil 8.

Kotak gear gandar ialah ⅱ dengan klac yang dikendalikan oleh silinder, Gearbox Bevel gear 8 dipisahkan dari gear 1 pada kelajuan tinggi, dan Gear 8 disambungkan dengan gear 1 melalui silinder yang dikawal angin semasa operasi berjalan, yang menjadi gandar aktif. Gearbox Bevel Kotak gear gandar ini kerana reka bentuk aci klac, jadi dalam dua keadaan penukaran, jika bahagian kawalan silinder tidak berjaya menyelesaikan pergerakan Gear 8, maka akan membawa kepada keseluruhan kerosakan sistem penghantaran, Bevel Gearbox oleh itu, pada waktu biasa mesti memberi perhatian kepada bahagian silinder angin klac kawalan dan penyelenggaraan.


Siasatan
Send
Hubungi kami
Alamat: Xinji Road, Nancheng, Wilayah bandar Dongguan, Guangdong, China.
Telefon: +86-0769-83061993
Perkhidmatan Faks: +86-0769-88057667
E-mel: sales@screwjack.net
Hakcipta Terpelihara © Sijie Industrial Co., Ltd hak cipta terpelihara.